Vožnja motocikla, koja za mnoge ljude predstavlja slobodu i zadovoljstvo, nije bez rizika za motocikliste, koji su ranjivi učesnici u saobraćaju. Dostupan je širok spektar bezbedonosne opreme za zaštitu vozača, kao što su kacige, jakne za motocikliste, pantalone, obuća i rukavice. Pored opreme potrebne za bezbednu vožnju, airbag prsluk za motocikliste postao je ključna komponenta pasivnog sistema bezbednosti poslednjih godina, pomažući u minimiziranju potencijalnih posledica saobraćajnih nezgoda.
Airbag prsluk za motocikl je deo moto opreme koji uključuje sigurnosni uređaj dizajniran da se brzo naduva i aktivira kako bi zaštitio vozača. Okidači uključuju čeone sudare, padove i klizanje, kako tokom vožnje, tako i u stanju mirovanja. Jednom naduvavan, airbag nudi ojačanu površinu zaštite za torzo i stomak vozača, kao i za vrat i kičmu, zahvaljujući uključenoj potpori za leđa. Mogu se koristiti različite vrste i veličine prsluka: sa kablom ili samostalni, sa ili bez potpore, za nošenje preko ili ispod jakne za motocikl, ili integrisani u sveobuhvatnu jaknu za motocikl.
Tehnologija airbag-ova za motocikle se značajno razvila poslednjih godina. Prvi modeli su bili restriktivni, u zavisnosti od vrste korišćene tehnologije, i manje udobni, ali današnje verzije su mnogo praktičnije, napravljene od materijala koji kombinuju fleksibilnost i zaštitu. Štaviše, brzina aktiviranja se stalno poboljšava sa svakim novim modelom, nudeći još efikasniju zaštitu u slučaju nezgode.
Airbag koriste profesionalci, na primer, policijske snage na motociklima i škole za motocikle, kao i vozači moto trka. Međutim, airbag prsluk mogu koristiti svi. Bez obzira da li ste iskusan vozač ili početnik, airbag prsluk je sigurnosni uređaj koji vam može pomoći da minimizirate rizike u slučaju nezgode. Sa napretkom tehnologije, ovi prsluci su sve pristupačniji i praktičniji za svakodnevnu upotrebu.
Bežični airbag za motocikl aktiviraju senzori koji detektuju iznenadne i neuobičajene pokrete, poput pada ili klizanja. Ovi senzori zatim šalju signal airbag-u da se naduva. Žičani airbag-ovi, s druge strane, povezani su sa motociklom kablom, a gas u kertridžu se oslobađa da bi se prsluk naduvao čim sila zatezanja oslobodi kabl. U oba slučaja, za samo nekoliko milisekundi, airbag za motocikl se aktivira, stvarajući zaštitnu površinu preko gornjeg dela tela vozača. Zatim se polako ispušta izduvnim gasovima kako bi se izbeglo pogoršanje potencijalnih povreda vozača, dok se čeka dolazak pomoći.
U većini slučajeva, airbag prsluk može se ponovo koristiti nakon aktiviranja. U slučaju žičanih, sve što je potrebno jeste zamena kertridža sa gasom koji se koristi za naduvavanje airbaga. Neke treba popraviti proizvođač nakon aktiviranja. Kao opšte pravilo, preporučujemo da nakon aktiviranja proverite svoj airbag kod stručnjaka kako biste bili sigurni da je i dalje u dobrom stanju.
Ukratko, airbag prsluk je pasivni bezbednosni uređaj koji optimizuje zaštitu za sve vozače motocikla. Nudi dodatni sloj zaštite koji može napraviti veliku razliku u slučaju nesreće, sudara ili klizanja. Dakle, bez obzira da li ste iskusan vozač ili početnik, predstavljaja dugoročnu investiciju koja doprinosi ukupnoj bezbednosti. Sa evolucijom tehnologije, airbag-ovi za motocikle postaju sve efikasniji i praktičniji.
